智能化生活“飞入寻常百姓家”

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4G的普及和网络资费的下降，常百加上社交方式的改变，重新激发了直播平台的走红。现在OFO已经进入了新加坡和美国，化生活飞同为出行领域的工具，OFO的估值或许不能赶超滴滴，但它的触角可以伸得更广，未来欧洲等国家的市场也可供挖掘。但糟糕的用户体验，入寻让罗斌在考察后选择放弃。罗斌告诉猎云，常百自己偏好有战略思维、执行力、会做人、有格局的创始人。

早在2012年，罗斌就关注过直播在手机端的尝试。接触到映客时，它的直播画面和产品设计体验超出罗斌预期，几经波折，最后找到了创始人奉佑生。

什么是风口?罗斌认为有三个特点：第一市场大、有新需求;二能真正解决问题;三有进入壁垒。而罗斌通过一个偶然的机会，看到了ofo，找来创始人约谈。”这也是罗斌选择给自己空出大把闲散时间的原因。 罗斌骑着ofo在街头抛开这几点，对ofo坚定不移的投资决心，或许与此前和滴滴失之交臂的遗憾有关。

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曾经试水共享单车领域的也不在少数：政府、企业、机构，最后无一不以失败告终。成立两年多，这已是ofo拿到的第8笔融资。

而近几年，智能手机的普及，使得相关技术在近几年得到了很大的发展。人如产品，奉佑生本人也给罗斌留下了深刻的印象：话不多但回答清晰，缺钱却又不卑不亢。

遗憾与押注3月1日，ofo扔出一个重磅新闻，宣布完成4.5亿美元(约合人民币31亿元)D轮融资。时间回到2012年底，彼时罗斌还不在金沙江。”时机与赶早9158、YY直播、六间房，是直播市场最早的一批拓荒者，都曾有过自己的辉煌时刻。滴滴500亿美金估值，OFO我觉得至少能达到200亿美金。”作为早期投资人，跟对“风口”的投资非常重要，而风口正是由外部环境发生变化导致的。”滴滴解决了中长距离出行难题，而在短途出行上，无论从时间成本还是经济成本来看，共享单车都有自己的优势。

这个“想”，是对日常生活的观察，对社会和科技没有深刻的认知，很难投出好案子。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，估值不指望赶超。

“现在还没有看到open出来的特别大的机会。而这也是投资人的“狼性”体现。

而现在，ofo已正式迈入独角兽行列，过去几周ofo的APP数次排名苹果IOS总榜第一，用户数飞速增长。在共享单车初露头角时，金沙江曾经收到过摩拜单车的BP，但由于当时摩拜太重，骑行体验不佳，加上成本较高等因素，最后放弃了对摩拜的投资。

在发现映客前，罗斌已经基本看了一圈行业里的直播平台，都不甚满意。其次，共享单车的数量众多、分布众广，自身就是很大的流量入口，如果转换得当，效果将会非常乐观。”ofo的几个特点，让罗斌认为它具有可行性：1.从学校开始铺设，利于运营和市场开发;2.模式较轻成本较低，铺车量可以做得更大;3.不用扫二维码，微信公众号开锁更加便捷刘学辉的离职当时在乐视引起一时轰动，令很多同事费解。

在中国的互联网创业江湖，阿里巴巴，腾讯、百度、网易、华为、搜狐等几家公司的离职员工占据了半壁江山。砺石咨询为多家企业提供商业模式优化、战略梳理与组织设计等管理咨询服务。

乐视相继有两位重要员工离职创业。这可能源于两者职业背景的差异，张特是投资部门出身，处事相对谨慎，而战略管理出身的刘学辉则习惯战略上的高举高打。

刘学辉的野心是构建覆盖10亿乡镇、农村消费者的商业基础设施。出于好奇，笔者试图联系刘学辉做一次专访，但他业务高调，为人却非常低调，从未出现在媒体人的社交圈与公开场合。

张近东从1990年创业，到第一家综合店面世，整整用了十年时间。无论媒体、咨询还是投融资业务，都属于轻资产业务，为什么突然选择进军线下，布局重资产业务?笔者感到很好奇，刘学辉说，当今中国有两个重要的商业机会，一个是乡镇市场，另一个是互联网。黄光裕从1989年创建国美电器，到完成第一综合店建设，用了整整七年时间。不同的是，张特与刘学辉分别选择了体育与商业两个截然不同的领域创业。

刘学辉出生于河北省巨鹿县的一个普通农村，是县里的文科高考状元，也是村子里至今唯一一个考上全国重点大学的大学生。而万佳电器第一家将近3000平米的大型电器卖场，从筹备到盛大开业，刘学辉仅用了不到三个月的时间。

有思想、敢担当，有信仰、肯吃苦，有情怀、能务实是笔者对他的评价。笔者这才理解砺石商业评论文章如此深度的根源。

另一位是乐视智能终端事业群战略负责人刘学辉创办了砺石商业评论、砺石咨询与砺石资本。在长达两个小时的访谈中，刘学辉神态一直很轻松，眼神中透露着坚韧。

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